今年1月11日，国（guó）家发展改（gǎi）革委、交通运输部、中央（yāng）网信（xìn）办联合发（fā）布了（le）首批（pī）骨（gǔ）干物（wù）流信息平台试（shì）点名单，共（gòng）有28家平台入选。

一、物（wù）流平台的现状

1、物（wù）流与平台虚室生白（bái）

物流平（píng）台是实（shí）现物（wù）流业供给侧改革（gé）的重要（yào）抓手（shǒu），是实现物流（liú）业降本增效的重（chóng）要载（zǎi）体（tǐ）。物流平台（tái）将物流（liú）要素、物流服务场（chǎng）景与（yǔ）平台（tái）商业模式（shì）有机结合起（qǐ）来，将（jiāng）供给侧（cè）和需求侧有（yǒu）机（jī）地连（lián）接（jiē）起来。

平台是（shì）个“瓶子”，关键看你往（wǎng）里边装什么？平台本身无法从本质上（shàng）改变（biàn）行业面貌，关键要看植入的业务场景与（yǔ）平台模式（shì）之间发生（shēng）的（de）化合（hé）反（fǎn）应生（shēng）成新的内核。物流与平台是有和无的（de）关系，是道和器的关系（xì）。“有则实，无则虚，实（shí）故具帽像（xiàng）声（shēng）色而有质（zhì），虚故能（néng）运量酬酢而不穷。道以器（qì）显（xiǎn），故无不废有；器以道妙，故有（yǒu）必归（guī）无”。

庞（páng）大而复合的物流（liú）产业体系（xì），为物流平台创新和专业化（huà）发（fā）展提（tí）供（gòng）了（le）丰富的土壤。28家试点（diǎn）单位从不同的角（jiǎo）度将（jiāng）公路运输、铁路运输、海运、多（duō）式联运、物流装备（bèi）、物流技术、公共服务（wù）等场景纳入（rù）平台模式之（zhī）中，由于要素、场景和商业模式的不同，构成了千姿百态（tài）的平台业态。

2、三类平台发（fā）力生（shēng）态圈

伴随“互联网+”高效物流地快速发（fā）展，物流平台也（yě）经历了从爆（bào）发（fā）式增（zēng）长到良性发展，由最（zuì）初（chū）的十几家，最多高达200多家，目前（qián）剩下100家（jiā）左（zuǒ）右。

物流平台从功（gōng）能上（shàng）可分为三大类。一类是提供物流管理服务的平台，多数（shù）是由物流公（gōng）司原有的实（shí）体业务拓（tuò）展出来的。如传化智能物流信息平台。一类是以（yǐ）物（wù）流（liú）交易为主的在线交易平（píng）台，例如货车（chē）帮和（hé）运满满。另外（wài），就是兼（jiān）有（yǒu）二者功（gōng）能的综合类平台，既提供（gòng）物流管理（lǐ）服务（wù）也具备（bèi）在（zài）线交易服务，如煤炭交易中心（xīn）公路（lù）物流服务平台（tái）。未来，大多数平台都将自（zì）身定位为供应链综合服务平台，基于大（dà）数（shù）据、云计算、物联网着（zhe）力（lì）创（chuàng）建（jiàn）物流产业生态圈。

总体上讲，这几类（lèi）平台目（mù）前都（dōu）还处于起步阶段，发展得较（jiào）好的也带（dài）有明显的地域（yù）性、行业特征，市场上（shàng）还没有（yǒu）出现真（zhēn）正意（yì）义上的主导者，这（zhè）给（gěi）予了平台一定的发展（zhǎn）空间（jiān）和市场空间。