贫困地区的农产品上行物（wù）流为什么会这（zhè）样？简而言之，那是（shì）经济规律决定（dìng）的（de）。贫困地区往往交（jiāo）通不发达，物流单量也（yě）很小，在这种情况下就会（huì）表现为物流价格非常高。假如说交通条件（jiàn）能改善，物流单量能上来的话，价格（gé）肯定会迅速下降，但是在当下，这两个（gè）美好的愿望都难以实现（xiàn）。所以，还（hái）是要想（xiǎng）其他的办法，让大（dà）家受不（bú）了的价格降（jiàng）下来。

说（shuō）起贫困（kùn）地区的农产品上（shàng）行物流，普遍表（biǎo）现为价格高，速度慢。比如说价格，在东部沿海发（fā）达地区可能首重3公斤才三（sān）四块钱，而到贫（pín）困地区首重1公斤（jīn）就需要（yào）十（shí）几块钱，最贵的超过20块（kuài）钱。假如说双（shuāng）方都卖（mài）同样东西的话，那么贫（pín）困地区根（gēn）本无法（fǎ）竞（jìng）争，更（gèng）重（chóng）要的是对于本身价格就不高的农产品而言，这么高的物流成本，肯定是难以承受的。再说（shuō）速度，可（kě）能东（dōng）部沿海发往全国，三（sān）四天也就差不多（duō）了，可是从贫困地（dì）区发往（wǎng）全国，一个礼拜到货（huò）也就（jiù）算不错了。

第一个办法

解决的第（dì）一个办法就是政策（cè）补贴，政府拿钱，让价格降下来，又（yòu）可分（fèn）为“硬补贴（tiē）”、“软补（bǔ）贴（tiē）”。所谓“硬（yìng）补贴（tiē）”，就是直（zhí）接对物流进（jìn）行（háng）价格（gé）补贴，比如原（yuán）来首重12块（kuài）钱，政（zhèng）府补（bǔ）贴5块钱，那就可以下降到7块钱。但“硬补贴”的问题是，补贴的（de）财政（zhèng）压力很大，无法长期持续，也扭曲了市场（chǎng）。所以如果要政策补（bǔ）贴，还要探讨更为科学的（de）“软补贴”，这（zhè）种补贴不直接对价（jià）格补贴，而是对（duì）物（wù）流（liú）的基础设施进行（háng）补贴，也可采取以奖代补，比（bǐ）如（rú）发货量超过（guò）多少单以上（shàng）的（de）进行奖励（lì）。这种补贴能够有（yǒu）效地（dì）降低物流运行（háng）成本（běn），效果也比“硬（yìng）补贴”要（yào）好，对于物流公司而（ér）言也愿意接（jiē）受，可（kě）以让公司的运营条件（jiàn）和效率提升上来。比如在山西的贫困（kùn）县（xiàn）隰县，政府（fǔ）也拿不出那么多钱（qián）来直接补（bǔ）贴，但刚（gāng）好（hǎo）有闲置（zhì）的场地可以（yǐ）做公共仓储（chǔ）空间（jiān），政（zhèng）府适当进行收拾，免费提（tí）供给物（wù）流（liú）公司，他们运（yùn）营成本降（jiàng）下来以后，物流的价格也就顺（shùn）理（lǐ）成章（zhāng）地下降了。

第二个办法

解决的第二个办法就是抱团取（qǔ）暖，提高效率。物（wù）流价格（gé）高的一个重要原因（yīn）是，贫困（kùn）县区的农产品上行物流订单产（chǎn）生比较分散，收集成本（běn）较高，往往（wǎng）每（měi）个（gè）创业者你三（sān）单他五（wǔ）单，价格肯定降不下来。但是（shì）如果（guǒ）有电（diàn）商协会（huì）或者（zhě）政府的电商办出面，把零（líng）散的单子收集（jí）起（qǐ）来归成一堆，固（gù）定发包给一个物流企业，则单量规（guī）模上去之后，价格肯（kěn）定（dìng）会大（dà）幅下降。比如说在陕西的（de）武功县，电商办（bàn）出（chū）面，把（bǎ）零散的物流订单收集（jí）起来（lái），与一（yī）家（jiā）物流公司（sī）谈好价（jià）格，一件首重3公斤4块（kuài）钱，这个价格（gé）远（yuǎn）远低于（yú）一般（bān）零单价格，大家（jiā）就愿意把包裹送（sòng）到电商办，物流公司更（gèng）乐得每天下午固定拉一趟就行。在没有补贴的情况下，提升了（le）效（xiào）率，成本也下降了。

第三个办（bàn）法

解（jiě）决的第三个办法（fǎ）还有异（yì）地分（fèn）仓。如果（guǒ）说贫困地区的订单量较大，交通十分不便（biàn），物流的配送量也（yě）很有限，就（jiù）可以考虑在（zài）异地设立分（fèn）仓（cāng）。一般可以在地区级（jí）城市的（de）所（suǒ）在地设立（lì）区（qū）域分仓，把东西放到那里的仓库，利用那里（lǐ）的分拨优势和交通便利（lì）条件（jiàn），以（yǐ）较快（kuài）的速度和相对较低的（de）成本发出去，受自（zì）然灾（zāi）害（hài）的影响也会小一（yī）些，免得出现贫困地区水毁雪（xuě）封道路等（děng）情况。还有一（yī）种更前（qián）卫（wèi）一（yī）些的做法，就是跟随新零售的脚（jiǎo）步，在（zài）主（zhǔ）要销售（shòu）区域建立销区分仓，依据（jù）大数据科学分析和（hé）核算分仓的运营成（chéng）本与（yǔ）效（xiào）率，确定分（fèn）仓规（guī）模（mó），配（pèi）送效率会大大提高。等于说把消费者想要（yào）买的东西提前放到了他们身边，只（zhī）需要（yào）消费者（zhě）下单，就（jiù）能以最快的速度送达。比如说2017年“双11”，最快的一（yī）个订单只用了十几分钟就可以（yǐ）送到，完全就是就近（jìn）出仓配送的结果。当然对于（yú）贫困地区而言（yán），这需要农产品上行达到一（yī）个量级（jí）之（zhī）后。

第（dì）四个办法

解决的第四个办法就（jiù）是上行下（xià）行整合。从目前的实（shí）际看，农（nóng）村电商的上行和（hé）下行物（wù）流（liú）还没有得到完全整合，一（yī）般贫困（kùn）地区的农村物流（liú），配送进来的（de）多而发出去的少，物（wù）流（liú）车辆的返程（chéng）空载率是很高的。应该鼓励成立一个县域内的第四方物（wù）流，把各（gè）家物流公司送进来的东西通（tōng）过集中整合（hé）的方式由一个公司统一配送到农村去，可以大大提高运营效率，降低成本；再通过这个体系把分散的要发出去的物（wù）流（liú）单（dān）子收集起（qǐ）来（lái），统（tǒng）一交（jiāo）给物流公司来配送，也可（kě）以大大降低农产品上行的物流（liú）价格，这个一些县已经（jīng）做出了可行（háng）的尝（cháng）试（shì）。

当然，我（wǒ）们（men）还是可以（yǐ）乐观地预计，随（suí）着贫困地（dì）区农村电商的大力发展，物流基础（chǔ）设（shè）施不（bú）断改善，农村上行（háng）下行物流订单（dān）不断增加，未来农村（cūn）电商（shāng）的物流价格将不再会像目（mù）前（qián）这样痛苦，城乡融合的进程是会不断加（jiā）快的。