去年（nián）以来（lái），省交通运输厅不断加（jiā）大交通运输基础设施投（tóu）资力度，积极推动互（hù）联网（wǎng）与物流业深度融合，着力打造现代化的区域（yù）物流服务网络（luò），进（jìn）一步深化（huà）道路货运行业“放管服”和供给侧结（jié）构性改革，持续推进交通运输物（wù）流行业健康稳定发（fā）展。

　　——加（jiā）强交通（tōng）运输物（wù）流基础设施建设。以（yǐ）高速公路（lù）网为主骨架，以省级物流园区为枢纽、以市州级物（wù）流中（zhōng）心为支（zhī）撑、以农村（牧区）物流站为中心，重点支持物流园区建设，初步形成“布局合（hé）理、功能（néng）互（hù）补”的（de）三层次物流节点体系，全面构建“东延、西扩、南北贯通（tōng）”的（de）物流大通道格（gé）局。物流通（tōng）道方面，截至2017年底，全省公（gōng）路总里（lǐ）程达到8.09万公里。其中，高速和一级（jí）公路里程达3903公（gōng）里（lǐ），二级公（gōng）路达11425公里，三级及以下达6.96万公里。全省8个市州（zhōu）、29个（gè）县（xiàn）级行政区通（tōng）高速，46个县级（jí）行政区全部通二级以上公（gōng）路，全省干线公路直接连通产（chǎn）业基地（dì）15个。通往甘（gān）肃方向，已建成（chéng）高速公路4条、普通（tōng）国道（dào）达到二级及（jí）以上5条、普通省道二级及以（yǐ）上3条；通往四川（chuān）方向，已建成德令（lìng）哈至四川久治（省界）段（duàn）高速公路；通往（wǎng）西藏（cáng）方向，已建成京藏高速茶卡至格尔木南（青藏养护界）段和国道二级（jí）路格尔木至（zhì）唐古拉（lā）段。货运站（zhàn）场方面，已将（jiāng）曹家（jiā）堡保税（shuì）物流园、饮（yǐn）马峡（xiá）雪峰物流园（yuán）、西宁双寨国际物流城暨青海丝绸（chóu）之路国际物流城3个物流（liú）园区项（xiàng）目纳入“十三五”发展规划，曹家堡（bǎo）保（bǎo）税（shuì）物流（liú）中（zhōng）心封关运行，朝阳物流园区改扩（kuò）建（jiàn）工程和格尔木物流园区工程持续推进，西宁（níng）、格尔木国家级公路运输主枢纽作用逐步凸显。

　　——不断优化（huà）物流业发展政策（cè）扶持措施。一是严格执（zhí）行“绿色通道”政策。2017年，全省收费（fèi）公路免（miǎn）收农（畜）产品运输（shū）车102.05万辆，免收通行（háng）费6597.6万元；二是认真执行省（shěng）政府（fǔ）确定的（de）对海西地区重点（diǎn）工业企业合法运输车辆公路通行（háng）费优惠（huì）政策。2017年，共减（jiǎn）免车辆15.96万辆次，优惠通行费761.86万元；三是全面（miàn）取消政府（fǔ）还贷二级公路收（shōu）费。共撤（chè）销11个收费站点；四是按（àn）照“放管服”改革要求，在保障安全的前提下，简（jiǎn）化行政审批手续，严格落实（shí）交通运输物流行业“先照后证”制度；五是实现ETC系统与全国联网，全面推（tuī）进“交通一卡通（tōng）”和货车（chē）ETC工程建设，努力提高（gāo）道路通畅率（lǜ），营造道路（lù）货（huò）物运输良好（hǎo）环境；六是（shì）建成（chéng）使用跨（kuà）省大件（jiàn）运输许（xǔ）可省级平（píng）台（tái），实现大件（jiàn）运输并联许可，一地（dì）办证、全国通行；七（qī）是建成增（zēng）值税（shuì）数据共享系统（tǒng）及省（shěng）级税控平台，实现（xiàn）了高速公路（lù）开具通（tōng）行费增值税电子发票；八是牵（qiān）头起草的《青海省贯彻落（luò）实促进（jìn）道路货运行业健（jiàn）康稳定发展行动计（jì）划（2017-2020年）实施方案》已上报省（shěng）政（zhèng）府，将于（yú）近期（qī）印发实施，为进（jìn）一步推（tuī）动全省交通运输物流行（háng）业持续（xù）健康发展奠定了坚（jiān）实基础。

　　——不断提升交通运（yùn）输物流服（fú）务水平。一是逐步（bù）完善青海省物流公共（gòng）信息服务平台（tái）功能。省交通运输厅按（àn）照国（guó）家交通（tōng）运输物流公共（gòng）信息平台的建设（shè）标准和要求，利用互联网、移动通信、GIS等技（jì）术，进一步加快完善（shàn）省级交通运输物流公共信息平台，通过线上线下结合的（de）形（xíng）式，逐步实现了（le）公路运输资源的可视化、运输链条（tiáo）订（dìng）单化（huà）、订单信息闭环化（huà）等运输管理服（fú）务功能。二是（shì）积极推进“无车承运人（rén）”试点工作（zuò）。制定印发了《青海省（shěng）无车（chē）承运人试点工作（zuò）实施（shī）方案》，最终确定了7家试点（diǎn）企业，截止目前，各试（shì）点企业网络平台与省级物流公（gōng）共（gòng）信（xìn）息平台的数（shù）据对接工（gōng）作及试点企业普通货物（wù）运（yùn）输经营许可（kě）资质办理（lǐ）工作（zuò）正在有序推（tuī）进。三是甩（shuǎi）挂运输试点（diǎn）工作（zuò）扎实推进。格尔木昆仑物流（liú）运业（yè）有限公司（sī）甩（shuǎi）挂运输（shū）场站正常（cháng）运行；青海物产北川工业物流园和纵横物流甩挂（guà）运输试点项目获交通运输部（bù）资（zī）金补助支持，甩挂场站运行正（zhèng）常。截（jié）至目（mù）前，我省甩挂运输（shū）试点工作（zuò）共投入运输车（chē）辆635辆（其中：牵引车226辆、挂车（chē）409辆，甩挂线路（lù）6条），车辆运输效率平均提高30%，运（yùn）输成本平均降低23.7%，燃油消耗降低19.1%。