高速公路网络进一步完善

随着成渝、G5013渝蓉等高速公路的相继建成（chéng），成渝城市（shì）群（qún）高速通道达到10个，包括：渝（yú）泸（lú）（州）、成（都）渝、渝蓉、渝遂（宁（níng））、渝武（胜）、渝邻（水）、垫（diàn）（江）忠（县）、梁（平）忠（县）、开（州）开（江）、渝广（安）一期（qī）。

目（mù）前，永川（chuān）至泸州、合川至安岳（yuè）、大足至内江等（děng）高速公路项目（mù）正在加紧推进，基本形成（chéng）了成渝城市群（qún）之间的高速（sù）公路骨架网络体系。

据了解，永泸（lú）高速重庆段（duàn）于2017年5月开工，计划2020年竣（jun4）工（gōng）通车，届时（shí）与九龙坡（pō）至永川高速公路形成重庆主（zhǔ）城（chéng）至泸州的便（biàn）捷大通道。

预计今年6月底通（tōng）车的江（jiāng）习高速，让重庆江津至（zhì）贵州习水更加（jiā）便利的同时，也方便了重庆江津与四（sì）川（chuān）合（hé）江的联系（xì）。

G4212合（hé）安高（gāo）速重庆段于2017年（nián）11月开工，计划2020年通（tōng）车，届（jiè）时重庆（qìng）合川到四川安（ān）岳仅需（xū）1小时（shí）左右（yòu）；从两江（jiāng）新区到成都天（tiān）府新（xīn）区，经合安高速，全程（chéng）约需2.5小（xiǎo）时。

大足至内江高速（sù）公（gōng）路（lù）重庆（qìng）段是重庆市交（jiāo）通建（jiàn）设“三年（nián）行动计划（huá）”的重要项目，今年将开工建设。项目的建（jiàn）设将弥补重庆西（xī）部（bù）地区无东西方向快速干道的（de）缺陷，强化地区横向交通联系，加快成渝经济区发展、实（shí）现区域经（jīng）济一体化（huà）。

为（wéi）加速形成“三（sān）环十六射多（duō）联线”路网格局，两地（dì）将重点（diǎn）实施渝遂、渝（yú）武等射线扩能项目，有效提升射（shè）线高速公（gōng）路通道能（néng）力。

未来（lái），重庆与四川省（shěng）际出口达到18个以上（已建（jiàn）成10个、在建4个、规划（huá）4个），重庆与周边相邻县市均有高速公路连（lián）接。

推动取消高速省界（jiè）收费站

每逢（féng）春节、国庆小（xiǎo）长（zhǎng）假（jiǎ）结束之时，不少自驾出行的市民（mín）都遭遇过堵在（zài）收费站（zhàn）出入口的情（qíng）况，由于突然增大的车流量，收费站成为了（le）影响车速（sù）的原因之（zhī）一，从而影响（xiǎng）了通行效率（lǜ）。

近（jìn）日，重庆、四川（chuān）两（liǎng）省市签署了（le）《深化川渝（yú）合（hé）作深入推（tuī）动（dòng）长江经济（jì）带发展行动计划（2018-2022年）》，在这份行动计划中，推动取消高速公路省（shěng）界收费站（zhàn）成为（wéi）一大亮点（diǎn），双方将力（lì）争尽快实现两地高（gāo）速（sù）公路收（shōu）费一卡通。

据（jù）了（le）解，推动取消高速公路省界收（shōu）费站，是利用高（gāo）速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，通过提高车辆通行（háng）效率，达到降（jiàng）低物流成本的目的。

此举将有利于促（cù）进两（liǎng）地的协（xié）调发展（zhǎn），让交通动脉（mò）更加通畅。而通过采取一卡通的（de）收费方式（shì），或将实现跨省（shěng）联网收费（fèi），两地之（zhī）间的（de）合作（zuò）将进一步加强。

来源：重（chóng）庆晨（chén）报、中国（guó）高速公路